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中航工業堅持軍民融合式發展系列評論之十
堅持國際化開拓 打造世界級大企業集團
  來源:黨委工作部 日期:2011-3-14
中航工業成立后,提出了“融入世界航空產業鏈”的戰略,在國際化開拓與交流合作方面進行了大膽實踐,將中航工業的臂膀與世界巨頭緊緊連在一起,實現了經濟實力的全力提速。但是,面對風云變幻的國際經濟形勢,我們要自問,中航工業是否真的做足了“融入世界航空產業鏈”的準備?

堅持國際化開拓,不僅要“向內看”更要“向外看”。當今國際形勢復雜多變,世界經濟增速正逐漸向放緩趨勢下行。對于金融曲線的波動起伏,全球企業面臨著新一輪的“排兵布陣”。雖然我國在與發達國家的激烈競爭中,也實現了突飛猛進的發展,但是在規避風險、化解風險的應變能力上還不能“游刃有余”。與通用電氣、羅羅、華為等一批世界級企業橫向對比,我們在國際化開拓的力度與空間上仍有相當差距。從“內”向“外”看,產品的市場在全球,產品的服務在全球,產品的資源在全球,產品的研發也要靠全球,所以,從某種意義上說,“外”就是“內”,沒有“外”就沒有“內”。因此,走國際化發展道路已成為世界航空工業發展的通行規則。更具有現實意義的是,國際合作中的技術互補與技術轉移是中航工業提升自主創新能力及核心競爭力的最佳途徑。因此,唯有堅持國際化開拓戰略,中航工業才能真正提高在全球航空產業鏈中的地位和話語權,才能有資格與世界級企業“華山論劍”。我們要站在巨人的肩膀審視和規劃集團公司發展,進一步加強國際間的合作關系,積極開展國際間的經濟合作,通過視野的外闊和觸角的延伸,在分享全球市場蛋糕的同時達到互贏互利的效果。

堅持國際化開拓,不僅要“立大志”更要“立長志”。中航工業提出的“融入世界航空產業鏈”的戰略是立意高遠的宏偉目標。近年來,中航工業在航空產業出口成交規模、轉包生產技術提升、非航空民品出口等領域取得了較好的成績。我們不斷放大了能量,做大了市場,增大了份額。但是,冷靜思考不難發現,面對通往國際市場的重重壁壘和障礙,這種戰術上的“大面積”并不等于我們獲得了戰略縱深優勢,一時的成功也并不表明我們真正成為了“段位高手”。要確保在國際市場中站得穩、有地位,我們不僅要立大志,更要立長志,要深刻認識國際經濟發展的新特點,牢牢把握住中航工業發展的戰略機遇期,以全球化的視野審視和規劃中航工業的發展與追求,制定切實可行的國際競爭策略,勇于涉獵全新市場,實現國際化開拓的“長驅動”。

堅持國際化開拓,不僅要“練外功”更要“修內功”。要做到“與高手對弈”必須自身要內外兼修。單純靠在市場競爭中摔摔打打來強身健體是企業戰略的下策,學習與合作才是獲取競爭力的最有效途徑。中航工業實施國際化開拓戰略,必須要擁有一批具有國際化意識以及國際一流的知識結構的國際化人才。近年來,中航工業在國際化人才引進和培養上加大了投入,眾多國際性復合人才擔當重任,在國際市場上搏擊風浪。但人才數量與中航工業國際化開拓的力度相比明顯不足。人力資源是中航工業實施國際化開拓戰略的核心,解決不好這一問題,我們在世界經濟競爭中就不具備核心競爭力。為此我們要送出去、引進來,為更多高素質的人才提供學習深造、項目實踐的機會,聯手世界級企業和院!敖桦u生蛋”,共同培養具有國際化視野、掌握專業國際化知識、掌握國際慣例、具有較強跨文化溝通能力、獨立的國際活動能力、較強的運用處理信息的能力、堅定的政治思想素質的國際化高端人才。中航工業只有修煉好了內功,才能抵御“江湖風險”,國際化開拓的步伐才會穩當扎實。

只有大融合,才有大發展。國際化開拓既是優質元素的融合,也是競爭元素的較量。中航工業國際化開拓的信念與決心勢不可擋,我們必須抓住機遇,開疆辟土,建功立業。朝著中航工業發展的戰略方向,我們將滿懷信心,加快國際化開拓速度,為打造世界級大企業集團而努力奮斗。

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