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中航工業堅持軍民融合式發展系列評論之九
堅持市場化改革 促進企業大繁榮
  來源:黨委工作部 日期:2011-3-14
市場化改革就是以市場需求為導向,在開放的市場中參與競爭,實現資源充分合理配置,最終使效率最大化。對于中航工業而言,若想改變對國家投入較為依賴、對外相對封閉、內部結構不盡合理、軍民融合有待加強、科研生產營銷服務協同有所缺失、發展活力尚顯不足等一些發展中遇到的問題,就必須堅持市場化改革,注重商業成功,以滿足市場和用戶需求為出發點和落腳點,實現集團公司從計劃經濟色彩向市場經濟特征的根本轉型。

堅持市場化改革,必須樹立市場意識。一切改革都源自觀念的轉變。思想觀念的陳舊和落后是改革的最大障礙。只有思想的閘門打開了,觀念轉變了,改革才能勢如破竹。國家特許經營或特權壟斷從來都不是什么避風港,F在,國家對軍工企業的改革大政方針已定,軍工行業相對封閉的格局必將打破,“鐵飯碗”時代一去不返,取而代之的是開放有序、公平競爭、充滿活力的新體系。高速發展變化的市場必然要催生中航工業的深刻變革,不變革、慢變革,就會被歷史淘汰。要發展,就必須變革創新,轉變觀念,要從“等”、“靠”上級訂單向開拓市場訂單轉變,以敏銳的感覺和眼光、超前的觀念,在市場中捕捉先機,讓市場真正成為激發企業快速發展的動力源泉,真正把市場化改革作為中航工業深化改革、激發活力的一劑良方。要從關注產品向關注用戶、關注市場轉變,調整產業結構,提高產品質量,“好”字當頭,“快”字助推,讓企業在市場的搏擊中經受洗禮,在融入世界航空產業鏈、融入區域發展經濟圈的實踐中聚焦集團戰略,不斷完善改革措施。

堅持市場化改革,必須以市場為導向。波音、通用電氣、霍尼韋爾、羅克韋爾·柯林斯等一大批航空企業,通過市場化改革,實現了技術和市場兩個方面的寓軍于民、軍民結合。但我國航空工業由于長期受計劃經濟影響,決策鏈條過長,產品開發、更新的速度相對緩慢,不符合知識經濟時代的市場環境對企業的要求。因此,我們必須通過引進市場機制,讓企業直接面對市場,把握市場需求,感受市場壓力,增強自身能力,在市場中釋放出巨大的創造力。必須謀求一條體系開放、合作發展之路,引導社會資源進入軍品建設領域,鼓勵社會資本參與軍工改制,變引“狼”入室為與“狼”共舞,不斷提高企業發展的效率和效益。

堅持市場化改革,就必須融入市場。一滴水只有融入大海,才會永不枯竭;一個企業只有融入市場,才能持續發展。中航工業一些市場意識較強的單位在率先融入市場的進程中確立了當前在競爭中的領先地位。當前,中航工業要實現做大做強,就必須以市場為導向,繼續深化市場化改革。林左鳴總經理曾說:“現代市場經濟,企業的火線在什么地方?戰斗的第一線在什么地方?肯定是在市場,而不是在現場!睘榇,我們要進一步完善企業法人制度,引入科學的公司治理機制,形成產權清晰、權責明確、政企分開、管理科學的現代企業制度。要進一步完善母子公司管理體制,著力抓好戰略管控, “做實”子公司,確保公司規范運作、健康發展。要進一步建立與市場和國際接軌的運行機制,以用人、分配和風險決策機制為突破口,按照市場取向要求,用“市場”的辦法來解決發展的問題,激發前進的動力。

經過三十多年改革開放與市場經濟的洗禮,中國已成為世界經濟發展的引擎,殲10呼嘯、“梟龍”長吟,“神舟”上天、“嫦娥”攬月,等等。在具有中國特色的社會主義市場經濟體制下,中航工業將以“只有合作伙伴,沒有競爭對手”的開闊胸襟,以前所未有的激情與活力,堅持市場化改革方向不動搖,堅持挑戰“萬億”快速發展目標不動搖,堅決、全面、持續地把集團公司發展戰略貫徹到底,促進中航工業大繁榮,為建設強大國防做出新的貢獻。

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